বৈশ্বিক অটোমোবাইল বাজারে ইলেকট্রিক যানবাহনের জয়জয়কার চললেও, মার্কিন গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান জেনারেল মোটরস (জিএম)-এর শেভ্রোলে সিলভেরাডো ইভি নিয়ে তৈরি হয়েছে ধোঁয়াশা। একটি শক্তিশালী ‘অল-আমেরিকান’ ইলেকট্রিক পিকআপ ট্রাক হিসেবে বাজারে আসলেও, প্রত্যাশিত ক্রেতা টানতে হিমশিম খাচ্ছে এই মডেলটি। প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত এবং শক্তিশালী ইঞ্জিন থাকলেও, কেন সাধারণ ক্রেতাদের কাছে এটি আকর্ষণীয় হয়ে উঠতে পারছে না, তা নিয়ে অটোমোবাইল বিশ্লেষকদের মধ্যে চলছে চুলচেরা বিশ্লেষণ।
সিলভেরাডো ইভি মূলত তাদের প্রথম প্রজন্মের একটি ইলেকট্রিক পিকআপ ট্রাক। এর ডিজাইন এবং কর্মক্ষমতা বেশ আধুনিক, যা দীর্ঘ পথ পাড়ি দেওয়ার মতো ব্যাটারি ব্যাকআপ দিতে সক্ষম। তবে সমালোচকরা বলছেন, গাড়িটির উচ্চমূল্য সাধারণ ক্রেতাদের জন্য একটি বড় বাধা। বর্তমানে বাজারে ফোর্ড এফ-১৫০ লাইটনিং বা রিভিয়ান আর১টির মতো প্রতিদ্বন্দ্বীদের সাথে টিকে থাকতে হলে শুধুমাত্র সক্ষমতা থাকলেই চলে না, বরং দামের সাথে ফিচারের ভারসাম্য থাকাও জরুরি। সিলভেরাডোর ক্ষেত্রে এই ভারসাম্য কিছুটা বিঘ্নিত হয়েছে বলে মনে করছেন বিশেষজ্ঞরা।
এছাড়া, ট্রাকটির বিশাল আকৃতি এবং ওজন অনেক ক্ষেত্রে দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য কিছুটা জটিল। যদিও এটি ভারী মালামাল পরিবহনে অত্যন্ত কার্যকর, কিন্তু শহরের যানজটপূর্ণ রাস্তায় বা সাধারণ পার্কিং স্পেসে এটিকে সামলানো বেশ চ্যালেঞ্জিং। বর্তমান সময়ে ক্রেতারা এমন ইলেকট্রিক গাড়ি খুঁজছেন যা একইসাথে বিলাসবহুল এবং ব্যবহারবান্ধব। সিলভেরাডো ইভি হয়তো সেই চাহিদার চেয়েও বেশি বাণিজ্যিক বা শিল্পকারখানার উপযোগী হয়ে উঠেছে, যা ব্যক্তিগত ক্রেতাদের কিছুটা নিরুৎসাহিত করছে।
বিশ্লেষকদের মতে, শেভ্রোলে যদি তাদের এই ইভি মডেলের বিক্রয় বাড়াতে চায়, তবে তাদের সফটওয়্যার আপডেট, চার্জিং নেটওয়ার্কের সহজলভ্যতা এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে দামের ক্ষেত্রে পুনর্বিবেচনা করতে হবে। ইলেকট্রিক গাড়ির বাজারে টিকে থাকতে হলে শুধুমাত্র একটি ‘সলিড ফার্স্ট ড্রাফট’ বা প্রাথমিক নকশা যথেষ্ট নয়; বরং ক্রেতাদের দৈনন্দিন প্রয়োজন এবং বাজেটের সাথে সামঞ্জস্য রেখে প্রতিনিয়ত উদ্ভাবন চালিয়ে যাওয়া প্রয়োজন। সিলভেরাডো ইভি যদি তার এই ত্রুটিগুলো কাটিয়ে উঠতে পারে, তবে ভবিষ্যতে এটি আমেরিকার বাজারে নতুন মাইলফলক স্থাপন করতে সক্ষম হবে।